Live-Ticker 24h Nürburgring 2024: Donnerstag in der Chronologie (2024)

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23:52 Uhr

Klappe zu für den ersten Tag

Und damit machen wir nach einem langen ersten Tag den Deckel drauf auf den Live-Ticker. Ein ausführlicher Bericht zum Nacht-Qualifying folgt gleich auf unserem Portal, und morgen melden wir uns dann zurück. Zuerst ab 13:30 Uhr mit dem dritten Qualifying, und dann ab 17:30 Uhr mit dem ersten Höhepunkt des Wochenendes, dem Top-Qualifying. Bis dahin, gute Nacht!

23:41 Uhr

BMW-Doppelspitze hält

Maro Engel im GetSpeed-Mercedes #130 und Matt Campbell im Herberth-Porsche #5 versuchen noch einen Angriff, können ihre Zeiten aber nicht verbessern. Damit beendet der RMG-BMW #72 (Harper/Hesse/Weerts) den ersten Trainingstag als Schnellster, gefolgt vom Rowe-BMW #98 (Marciello/Martin/Wittmann/Farfus) und dem Schnitzelalm-Mercedes #11 (Marchewicz/Härtling/Heyer).

23:36 Uhr

Frikadelli auf P13

Zumindest ein Auto verbessert seine Zeit. Nicolas Varonne stellt den Frikadelli-Ferrari #1 mit einer Zeit von 8:25.559 Minuten auf Position 13. Nach dem BoP-Ärger am Nachmittag ein versöhnliches Ende des ersten Trainingstags für die Titelverteidiger.

23:27 Uhr

Geht noch etwas?

Die letzten Minuten des Qualifyings laufen, und die Strecke ist frei und weiterhin trocken. Gute Bedingungen also für eine schnelle Runde, und einige Autos sind noch unterwegs.

23:17 Uhr

Glickenhaus steht

Während Rowe Racing den BMW #98 (Marciello/Martin/Wittmann/Farfus) zur Schadensbegutachtung in Empfang genommen hat (es sah von außen nicht zu schlimm aus), ist im Bereich Michael-Schumacher-S stehen geblieben. Dort herrscht jetzt zusätzlich zur bereits bestehenden Code 60 im Bereich Eschbach ebenfalls Code 60.

22:48 Uhr

Zustand der #98 wird noch evaluiert

Noch gibt es keine Informationen zum Zustand des BMW M4 GT3 #98, der den Unfall im Bereich Eschbach hatte, aber zumindest Entwarnung zu Raffaele Marciello. Andreas Roos, Leiter BMW M Motorsport, sagt: "Wir haben es auch nur in der Onboard-Kamera und im Livestream gesehen, dass Raffaele Marciello ein langsames Auto auf der Strecke überholt hat und es einen Kontakt gab. Danach hat er sich gedreht und ist in die Leitplanke eingeschlagen. Genaueres wissen wir noch nicht. Das Auto wird jetzt hergebracht und wir müssen schauen, wie schwer die Beschädigungen sind. Raffaele geht's gut, er hat kein Problem. Er konnte nur zuerst nicht aussteigen, weil das Auto mit der Fahrerseite an der Leitplanke stand. Deshalb hat es ein bisschen gedauert, bis er aus dem Auto raus war."

22:41 Uhr

Noch ein Unfall im Metzgesfeld

Mittlerweile hat es auch den Lionspeed-Porsche #24 (Au/Niederhauser/P. Kolb/Dontje) an der üblichen Stelle erwischt. Indy Dontje, amtierender Titelverteidiger in der SP9 Pro-Am, sagt: "Wir hatten einen leichten Kontakt in Metzgersfeld. Es ist noch nass da. Mein Teamkollege hat das nicht richtig eingeschätzt und hat leicht die Mauer touchiert. Es ist alles eigentlich okay, wir haben hinten und vorne die Stoßdämpfer gewechselt und fahren jetzt auch wieder."

22:23 Uhr

Nachtschicht bei HRT

Nachtragen müssen wir auch noch einen Abflug des HRT-Mercedes #6 (Haupt/Fetzer/Aron/S. Owega). Salman Owega war mit dem Auto im Metzgesfeld eingeschlagen. Der AMG GT3 wurde zunächst bis zur Ausfahrt in Breidscheid geschleppt und wird nun vom Team in die Werkstatt in Meuspath transportiert, wo der Schaden an der Hinterachse repariert werden soll. Info von Mercedes-AMG an Motorsport-Total.com: "Sieht reparabel aus."

22:20 Uhr

Unfall des Rowe-BMW 98

Der zweitplatzierte Rowe-BMW #98 (Marciello/Martin/Wittmann/Farfus) ist verunfallt. Raffaele Marciello ist im Streckenabschnitt Eschbach mit dem Cup-Porsche #107 kollidiert und kann nicht weiterfahren. Das Auto steht entgegen der Fahrtrichtung an der Leitplanke.

22:12 Uhr

Weiter Problem am Dacia

Wie schon im ersten Qualifying ist der Dacia Logan auch heute Abend kurzzeitig auf der Strecke stehen geblieben, schaffte es aber aus eigener Kraft an die Box zurück. Dort wird an der Verkabelung des Motors gearbeitet, nachdem es durch lose Steckverbindungen zu Motoraussetzern gekommen war.

21:52 Uhr

Die Zeiten werden schneller

Die Strecke ist komplett frei, Regen weiter nicht in Sicht, die Bedingungen damit top. Und das zeigt sich in immer mehr schnellen Zeiten. Dennis Olsen fährt mit dem Herberth-Porsche #5 auf Position sechs.

21:47 Uhr

RMG-BMW verbessert eigene Bestzeit

Endlich eine richtig schnelle Runde. Daniel Harper gast im ohnehin führenden RMG-BMW #72 richtig an und verbessert die Bestzeit auf 8:17.236 Minuten. Das sind fast fünf Sekunden Vorsprung auf den zweitplatzierten Schnitzelalm-Mercedes #11.

21:23 Uhr

Aston Martin crasht

Der Walkenhorst-Aston-Martin #36 (Walkenhorst/Aust/Bollrath/Buchardt) ist im Metzgesfeld verunfallt und recht heftig in die Leitplanken eingeschlagen. Doch der britische Bolide scheint sehr robust gebaut. Trotz deutlicher Schäden an der Front setzt der Fahrer nach kurzer Zeit seine Fahrt fort und schleppt das Auto Richtung Box zurück.

20:47 Uhr

Aus dem Museum auf die Rennstrecke

20:38 Uhr

TCR-Audi fackelt ab

Der Audi RS3 TCR mit der Startnummer 775 (Dreiser/Löhn/Vleugels/Hundeborn) brennt. Der Motorraum steht lichterloh in Flammen, der Fahrer stellt das Auto am Ausgang des Yokohama-S ab. Die Streckensicherung ist schnell zur Stelle und beginnt mit den Löscharbeiten, die allerdings einige Zeit in Anspruch nehmen. Fraglich, ob wir dieses Auto noch einmal sehen. Der Fahrer kann sich rechtzeitig retten - und zündet sich zur Beruhigung der Nerven erst einmal eine Zigarette an.

20:24 Uhr

Code 60 dauert an

Die Rennleitung teilt mit, dass die Code-60-Zone in der Fuchsröhre noch länger bestehen wird, weil die Leitplanke repariert werden muss.

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